Las obras en la calle Atocha sacaban a la luz restos de las vías del tranvía, parte de ellas se han dejado a la vista para recordar este medio de transporte
En mes de febrero de 2018 en el transcurso de las obras de ampliación y remodelación de la calle Atocha salían a la luz en la confluencia de Atocha con Glorieta de Carlos V los restos de las vías del tranvía que circuló en la capital hasta 1972.
Muchos se sorprendieron con el hallazgo pero lo cierto es que muchas de las vías de los tranvías se conservan bajo el asfalto ya que en su momento tan solo fueron cubiertas y no retiradas.
Fuimos muchos los curiosos y amantes de la historia de Madrid quienes nos acercamos hasta ese enclave para ver con nuestros propios ojos y fotografiar esas vías de hierro que tanta historia encerraban.
A muchos nos entristecía que fuesen tapadas de nuevo pero parte de ellas han sido conservadas en el lugar donde se encontraban junto a adoquinado antiguo.
Ahora tan solo hace falta que se coloque una pequeña placa que explique la historia de los tranvías en Madrid, un medio de transporte que comenzó en 1871 y que dejó de circular por nuestras calles en el año 1972.
-Otros restos del tranvía en la ciudad
En varias calles de la ciudad aún son visibles los enganches (rosetas) de los tranvías, tan solo hay que prestar atención y aparecen ante nuestros ojos.
En calles como Toledo, Serrano, Martínez Campos, Magdalena o Vergara, entre otras, pueden verse estos elementos.
Además en el Museo de la EMT han conservado asientos y vías del tranvía.
Algunos de ustedes habrán visto un tramo de vías cerca del Faro de Moncloa pero lamentablemente no son las vías originales del tranvía original. En el blog electrovia.blogspot.com, su autor José Antonio Tartajo indica que se trata de un carril Phoenix con adoquines (vía tranviaria), y no un carril Vignole con balasto (vía ferroviaria).